ΔΙΑΓΟΡΑΣ : Ο ΦΕΤΙΝΟΣ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΤΗΣ ΤΟΥ ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ ΣΤΗΝ ΑΓΟΝΗ ΤΟΥ Β.ΑΙΓΑΙΟΥ - ΚΑΒΑΛΑΣ
Πηγή Φωτογραφιών : Nήσος Ρόδος > by Panagiotis Vagianos , ΔΙΑΓΟΡΑΣ > Photo Rhodes Holiday
Tα πάνω κάτω φέρνει η συγχώνευση των δύο μεγάλων εταιριών Blue Star Ferries & Hellenic Sea Ways στο ακτοπλοϊκό πεδίο . Έτσι λοιπόν φέτος οι αλλαγές θα επηρεάσουν και το λιμάνι της πόλης μας και μάλιστα σημαντικά ! Μετά την συγχώνευση των δύο εταιριών στην Attica Group και τις αλλαγές που προκύπτουν ,δεδομένο είναι ότι φέτος δεν θα έχουμε το ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ όπως είχαμε 4 χρόνια τώρα ,αλλά θα δούμε ξανά την γνώριμη BLUE STAR FERRIES. Να θυμίσουμε ότι την είδαμε το 2015 με το πλοίο BLUE STAR 1 στο λιμάνι της Καβάλας να εκτελεί εβδομαδιαίως 1 δρομολόγιο στην άγονη γραμμή του Β.Αιγαίου καλύπτοντας σημαντικά την μεγάλη κίνηση εκείνου του έτους. Μετά από 2 χρόνια λοιπόν φαίνεται πως επανέρχεται και πάλι και αυτή την φορά καθοριστικά .Αφού το πλοίο που θα αντικαταστήσει το ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ θα είναι το ''ΔΙΑΓΟΡΑΣ''. Να σημειώσουμε πως το ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ μαζί με το ΝΗΣΟΣ ΣΑΜΟΣ θα εξυπηρετούν την γραμμή Πειραιάς - Χίος - Μυτιλήνη με το δεύτερο να έχει ήδη ξεκινήσει στην γραμμή ,ενώ το ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ να αναμένεται να ξεκινήσει από αύριο τα δρομολόγια του στα μεγάλα νησιά του Β.Αιγαίου . Τα ερωτήματα που προκύπτουν είναι πολλά , αν μπορεί ο ΔΙΑΓΟΡΑΣ να αντικαταστήσει πλήρως το ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ ; , επαρκεί η ταχύτητα ? , επαρκεί το γκαράζ ,? Σίγουρα το ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ θα είναι το καλύτερο πλοίο που έχει υπάρξει ποτέ στην γραμμή και από θέμα μήκους και συνεπώς χωρητικότητας όπως είναι προφανές ,έναντι του ΔΙΑΓΟΡΑ που είναι στα 141,5 μέτρα σε μήκος και σίγουρα έχει μικρότερη χωρητικότητα . Πράγμα το όποιο σημαίνει περισσότερα κρεβάτια ,λιγότερο γκαράζ .
Βέβαια αυτό δεν σημαίνει ότι ο ΔΙΑΓΟΡΑΣ δεν είναι κατάλληλος για την γραμμή σε καμία περίπτωση . Το πλοίο που θα σας το παρουσιάσουμε σε μία μικρή περίληψη παρακάτω είναι αξιόπιστο,αξιόπλοο και σίγουρα θα είναι μία πολύ ευχάριστη έκπληξη να το δούμε στα νερά μας για πρώτη φορά . Με αυτόν τον τρόπο πλέον φαίνεται ότι η ακτοπλοΐα για την Καβάλα ανεβαίνει συνεχώς σε ποιότητα και παροχές . Το ΔΙΑΓΟΡΑΣ αυτή την στιγμή προετοιμάζεται στην Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος για να αναλάβει τα νέα του καθήκοντα .Να θυμίσουμε πως και αυτό βρισκόταν από το 2016 στην γραμμή Ισπανίας - Μαρόκου και μάλιστα όλα έδειχναν ότι δεν θα ξαναερχόταν στην Ελλάδα .Όμως επειδή κανείς δεν μπορεί να είναι σίγουρος και πραγματικά ο χρόνος και οι αποφάσεις των εταιριών έχουν δείξει πόσο απρόβλεπτοι και κατασταλτικοί παράγοντες μπορούν να γίνουν ,τα πάντα είναι πιθανά και όλα απίθανα . Το ΔΙΑΓΟΡΑΣ επιστρέφει λοιπόν λίγους μήνες νωρίτερα στο 2017 και δένει στο πέραμα με πολλά σενάρια να το θέλουν να επιστρέφει πάλι στην γραμμή που αγαπήθηκε όσο κανένα άλλο αυτή των Δωδεκανήσων .Να όμως που η συγχώνευση των δύο εταιριών έφερε τα πάνω κάτω κυριολεκτικά ,και έκανε τις εξελίξεις να τρέχουν συνεχώς . Μάλιστα φαίνεται ότι το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ το οποίο γνωρίσαμε πολύ καλά στο παρελθόν ,θα είναι αυτό το οποίο θα αντικαταστήσει τον ΔΙΑΓΟΡΑ .Φαίνεται σαν ένα παιχνίδι ανταλλαγής και όμως αυτή η συγχώνευση μοιάζει κάπως έτσι ! . Αναμένουμε λοιπόν τις τελικές ανακοινώσεις δρομολογίων για το ΔΙΑΓΟΡΑΣ !!!!! όπου μαζί με το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ και το ΕΞΠΡΕΣ ΠΗΓΑΣΟΣ θα είναι η τριπλέτα του φετινού καλοκαιριού και όχι μόνο ! .
Μένει λοιπόν να δούμε αν αυτό το νέο σχέδιο θα πετύχει !! .Και μάλιστα το αν θα δούμε τον ΔΙΑΓΟΡΑ με τα σινιάλα της Hellenic ή της BLue Star θα είναι κάτι το οποίο θα φανεί στο προσεχές διάστημα. Να ευχηθούμε να μας έρθει με το καλό και όλα τα άλλα εν καιρώ !!!!!!
Δείτε λίγα πράγματα για το ΔΙΑΓΟΡΑΣ Το «Διαγόρας» ο ελληνικός σαμουράι όπως τον αποκαλούμε χαριτολογώντας είναι γιαπωνέζικης κατασκευής με έτος ναυπήγησης το 1990 . Το μήκος του ανέρχεται στα 141.5 μέτρα όπως προείπαμε ,ενώ το πλάτος είναι στα 23 μέτρα ,το βύθισμα του ανέρχεται στα 5,71 μέτρα . Μπορεί να φιλοξενήσει έως και 1.1462 επιβάτες ,ενώ στα γκαράζ του μπορεί να μεταφέρει 400 οχήματα . Διαθέτει δύο κύριες μηχανές Pielistick με συνολική ισχύ 15.560 HP που του δίνει ως μέγιστη ταχύτητα τους 21.1 κόμβους .
